要把5座车加一排改成7座车，会觉得是硬塞了两座，要是把7座车减一排改成5座车，会觉得空间太夸张。这一台是原来只有7座版，又加了5座版的东风标致5008，这一辆380THP 5座精英版。
标致的车普遍有一个特点，外形不一般，5008也是，像把斧头一样的头灯，还有开怀大笑的前格栅。这样的设计加在一起，是不会跟其他品牌撞脸了，唯一可能分不清的是它跟4008。侧面和车尾不太一样，4008线条看起来更温柔，5008明显耿直多了，车身也长了160毫米。车尾是这一代标致标志性的三道杠狮爪尾灯，两侧尾灯也用黑色饰板连接起来，设计很复古，也很科幻，越来越多车开始采用类似的方式。
跟许多车外形前卫，内饰规矩的风格不同，5008的内饰设计与外观还科幻。不对称的设计，像飞行座舱一样的金属按键，跟档把造型一样奇特的方向盘，和跟方向盘造型一样奇特的档把，都让这个座舱充满神秘感。当然只是看起来很神秘，其实做工用料挺实在的。
前台基本都是软质材料，还有大面积的仿碳纤维装饰。车门和中央扶手都有皮革包裹，胳膊架在上面很舒服，方向盘之所以设计成这个形状，也是为了不挡住前面这块特别抢戏的12.3英寸液晶仪表。车里每个零部件都是戏精，都跟别的车长得不一样，不过这些别致的布局和造型，并不影响使用。
挡把右侧的小格子刚好能放下手机，还有一个大天窗。后排座椅的位置可以前后移动，距离达到160毫米，也就是大约两拳的距离，靠背角度也可以调整。身高180cm为例，座椅调到最后，腿部空间两拳多，头部空间三指。地板中间很平整，而且能放下一只46码的脚。后头有中央头枕和中央扶手，前面有独立的空调出风口、风量控制还有一个usb接口。
后备箱容积真是不小，还可以把第三排座椅变成了储物空间，而且后备箱地板离地不高，装卸行李也方面。这层隔板分左右两边单开，跟7座版的一样，控制成本。隔板下面还设计了好几个储物盒，后备箱里没有锚点和网兜，有一个12伏车载电源接口。后座可以4/2/4的比例放倒，放倒后跟后备箱地板有高度差。
5008目前有1.6T和1.8T两种排量，都匹配6挡手自一体变速器。1.6T发动机最大功率123匹、最大扭矩245牛米。1.8T发动机最大功率150匹、最大扭矩280牛米。380THP用的是1.8T的发动机，油门响应和变速器的换挡速度都不算快。动力完全够用，加速的过程也顺畅，变速器也有手动模式和运动模式。不过造型奇特的挡把并不具备手动换挡功能，换挡需要用到全系标配的换挡拨片。
前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，从实际调校看，乘坐舒适度还挺靠谱的，路面的细碎颠簸和震动基本不会传进车里，整车的隔音降噪水平也不错。时速100公里时也能在车里宠辱不惊的跟其他乘客谈笑风生。
