汽车仪表随着汽车行业的高速发展而不断改革技术，经历了几次变革，从发展到现在，可以分成三代，第一代是机械机芯式仪表，就是以前老普桑、夏利上装的那种。
第二代是电器式仪表，就是现在大部分车上用的这种，车速和转速用指针显示，其他信息用液晶屏来显示。
第三种是全数字汽车仪表，也就是常说的全液晶仪表。不管是从形态还是功能，都发生了巨大的变化。它已不再仅仅是一个提供转速、车速的简单元件，它能展示更多重要的汽车信息，甚至发出警告。集成和数字控制技术的普及，让汽车仪表的功能前所未有的丰富，并且视觉效果也更加赏心悦目。
例如上汽MAXUS中型SUV D60就采用了12.3吋全液晶仪表。动感、简约、经典三种可切换的主题模式，极大地提升了整车的科技感受，让驾驶者感受到人车合一的驾驶体验。
全液晶仪表相比普通指针仪表，上文说到，最大的优势就是显示的信息要多得多。通常来说，普通指针仪表的显示信息数量为7~9个，而全液晶仪表的显示信息数量是指针仪表盘的几倍。所以全液晶仪表能够显示的东西更多。下图界面左侧是上汽MAXUS D60的整车行车电脑界面，主要用于显示本车的瞬时油耗、续航里程等车辆基础行驶信息。
通过一定的切换，界面左侧就可以变成娱乐系统的LVDS交互界面，可以提供电话连接，音乐播放以及到导航界面的显示，给驾驶带来更多的便捷与享受。
普通车上除了转速、时速以及部分油量、水温能用指针显示，但是导航地图、车内外温度、胎压的数据、车门开关情况等等信息通过图形显示更好，就只能依靠液晶屏，这样看上去更加直观。下图界面左侧仪表就能实时显示车辆当前存在的故障信息，让驾驶员实时了解车辆信息。
当把上汽MAXUS D60的全液晶仪表调换到简约模式下，整个仪表盘被分为三部分，左侧主要负责显示车辆的基础行驶信息，中间主要负责显示车辆行驶的驾驶辅助信息，右侧主要负责显示车辆的转速和档位等信息。
全液晶仪表显示的数据大多是通过各种传感器直接读取数据，所以显示的数据更准确一些。以车速表为例，最传统的车速表是通过变速箱的齿轮带动一根钢缆，钢丝缆带动一块磁铁旋转，磁铁旋转引起磁场变化从而带动指针旋转。钢丝缆、磁铁都容易出现松动，所以最早的指针车速表会慢慢变得不准。而液晶显示的车速表是模拟的，直接从变速箱的传感器上读取信号，通过脉冲频率的变化显示数字，所以更精确。
上汽MAXUS D60的全液晶仪表的经典模式则采用了双表盘设计，左右两侧分别为车速表和转速表，区别于传统的机械表盘，全液晶仪表全部采用虚拟指针，大大提高了整车的科技和现代感。
越来越走红的全液晶仪表与汽车智能化和网联化的大趋势有着密不可分的关系，上汽MAXUS D60通过多功能、智能化的全液晶仪表将智能化和网联化体现的淋漓尽致， 不但体现出工程师设计的技术实力，更能够展示设计师的审美视角，给我们带来了更加多样性的选择和个性化的驾驶体验！
