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军迷福利,战斗机没有那么复杂,图文详解米格29的仪表盘与功能

发布时间:2021-01-22 20:20:04 点击量:

 米格-29是现代战机第4 代多用途战斗机,很多国家都在使用,它由米高扬和古列维奇设计局研制,用以对抗美国的F -15。它是双引擎,具有超音速,高度机动的空中优势的一种战斗机,由于其惊人的慢速速度和高攻角机动性,因此能够在远射范围内打击目标。米格-29几乎是所有现代战斗机的危险对手,因为它使用其雷达和隐身红外搜索和跟踪系统。米格29最重要的一张王牌是头盔式瞄准器,只需看一下目标即可将其锁定!除了强大的空对空能力外,“侧卫”还可以配备炸弹和无制导火炮,以完成二次地面攻击任务。


今天给广大军迷朋友们科普的是的米格-29A(9-12)和米格-29S(9-13)的座舱仪表盘以及功能,其重点强调的是其易用性而不需要复杂的座舱交互。飞机可以通过操纵杆或键盘控制,从而减少了所需的操作次数并减少了训练所需的时间。


空速指示器

空速指示器用于显示飞机空速,刻度从1到9х100公里/小时。


压力高度计

大气气压高度计指示飞机在海平面以上的高度。内高度计环刻度以1,000米为增量,从0到30000米刻度。外部高度计环刻度以10米为增量从0到1,000米分级,飞机的高度是两个刻度读数的总和。而QFE代表的是场面气压:是指航空器着陆区域最高点的气压。


雷达高度计

雷达高度计显示飞机在地面上方的高度,因此在直线和水平飞行时会根据地形高度而波动。它只能测量从零到1000米的高度,过多的存储会影响准确的读数。


机械设备指示器

机械设备指示器显示起落架、襟翼、进气FOD护罩和空气制动器的位置。如果起落架没有伸出或缩回,则指示灯中心的红色指示灯会亮起。


AoA指示器和载重指示器(加速度计)

迎角(AoA)指示器和加速度计显示当前迎角和G负载。指示器的左侧显示度数的AoA,右侧显示G负荷。


姿态方向指示器

姿态方向指示器(ADI)显示俯仰和飞机侧倾的当前角度。指示器的下部是偏航滑动指示器。改变方向舵位置可消除偏航现象,因此请尽量将指示器维持在中间位置。指示器的前部是到达下一个航路点所需的坡度和俯仰指示器。当两个黄色指示条都在中心位置时,飞机将遵循正确的路线。在着陆期间,W形滑翔镜偏差指示器可指示仪表着陆系统(ILS)的方向。


水平状况指示器

水平态势指示器(HSI)提供飞机相对于地面的俯视图,预定航线,方位针(指南针)旋转。因此当前航向始终显示在顶部。这个航道指针箭头上方显示所需的航向,方位指针指向下一个航路点。到下一个航路点的距离和所需要的航向在顶部用数字表示。ILS航道和下滑道杆在中间(黄色的横条)。


垂直速度指示器

垂直速度指示器测量飞机的垂直速度,即爬升或下降的速率。滑动指示器备份了ADI上的滑动指示功能与数据。倾斜指示器显示倾斜率。


飞机时钟

飞机时钟使用秒表显示小时和分钟的当前时间(在任务编辑器中设置),以及测量和计数时间间隔。通过连续按键盘命令“计时器,启动/停止/重置”。

 

转速表

转速表测量两个发动机的RPM,并显示为最大RPM的百分比。加力燃烧器的全功率(再热)显示为100%。当加力燃烧器打开时,信号灯面板上的红灯“ ФОРСАЖ”点亮。


燃油量指示器

燃油指示器由带式刻度尺指示燃油量,可以通过不同的提示直观地看到油箱的燃油量。


级间涡轮温度指示器

仪表板上有两个相同的指示灯。涡轮温度指示器显示从200度到1100 度的左右发动机涡轮的排气温度。


头向下显示(HDD)

头向下显示器(HDD)位于仪表板的右上角。该指示器复制飞机HUD数据。如果阳光或其他明亮光源完全照亮HUD,则需要复制平视显示器上的信息。(后期,我会讲到HUD的各种模式,以及符号的解释)


下一篇将会讲到如何使用米格29的雷达,并如何在仪表盘上区分敌方雷达以及导弹等威胁的处理方法。

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